ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ കേബിൾ സ്റ്റേ റെയിൽ പാലവുമായ ചെനാബ് പാലവും യുഎസ്ബിആർഎല്ലിന്റെ ഭാഗമായ അഞ്ജി ഖാദ് പാലവും പ്രധാനമന്ത്രി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യും The Prime Minister will inaugurate the Chenab Bridge India s first cable stayed rail bridge and the Anji Khad Bridge part of the USBRL
Delighted India Projects 
പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി ഇന്ന് ജമ്മു കശ്മീർ സന്ദർശിക്കുകയും 46,000 കോടി രൂപയിലധികം വിലമതിക്കുന്ന ഒന്നിലധികം വികസന പദ്ധതികൾ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്ത് രാജ്യത്തിന് സമർപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും. ഇതിന്റെ ഭാഗമായി, പ്രധാനമന്ത്രി മോദി ഉദംപൂർ-ശ്രീനഗർ-ബാരാമുള്ള റെയിൽ ലിങ്ക് (യുഎസ്ബിആർഎൽ) പദ്ധതി രാഷ്ട്രത്തിന് സമർപ്പിക്കും. ഏകദേശം 44,000 കോടി രൂപ ചെലവിൽ 272 കിലോമീറ്റർ ദൈർഘ്യമുള്ള യുഎസ്ബിആർഎൽ പദ്ധതി നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്.
യുഎസ്ബിആർഎൽ പദ്ധതി പൂർണ്ണമായും വൈദ്യുതീകരിച്ച ഒരു ഭാഗമാണ്, ഇതിൽ 36 തുരങ്കങ്ങളും 943 പാലങ്ങളും ഉൾപ്പെടുന്നു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ റെയിൽവേ കമാന പാലവും ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ കേബിൾ സ്റ്റേ റെയിൽ പാലവുമായ ചെനാബ് പാലവും യുഎസ്ബിആർഎല്ലിന്റെ ഭാഗമായ അഞ്ജി ഖാദ് പാലവും പ്രധാനമന്ത്രി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യും.
ശ്രീ മാതാ വൈഷ്ണോ ദേവി കത്രയിൽ നിന്ന് ശ്രീനഗറിലേക്കും മറ്റൊന്ന് ശ്രീനഗറിൽ നിന്ന് കത്രയിലേക്കുമുള്ള രണ്ട് വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകളും പ്രധാനമന്ത്രി ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്യും. എന്നിരുന്നാലും, കത്രയ്ക്കും ശ്രീനഗറിനും ഇടയിലുള്ള വന്ദേ ഭാരത് ട്രെയിനുകളുടെ പതിവ് സർവീസുകൾ ശനിയാഴ്ച മുതൽ ആരംഭിക്കും.
ചെനാബ് റെയിൽവേ പാലം ഉദ്ഘാടനം: ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ റെയിൽവേ കമാന പാലമായ ചെനാബ് റെയിൽവേ പാലം ഇന്ന് ജൂൺ 6 ന് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യും.
ഈദ്-ഉൽ-അദ്ഹ ഉത്സവത്തോടനുബന്ധിച്ചാണ് ഈ ഉദ്ഘാടനം. ഇന്ത്യയുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യ യാത്രയിലെ ഒരു നാഴികക്കല്ലാണ് ഇത്.
ചെനാബ് നദിക്ക് മുകളിൽ 359 മീറ്റർ ഉയരമുള്ള ഈ പാലത്തിന്റെ ഉയരം പാരീസിലെ ഈഫൽ ടവറിനേക്കാൾ കൂടുതലാണ്.
കശ്മീർ താഴ്‌വരയെ രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന, ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ കേബിൾ-സ്റ്റേഡ് റെയിൽവേ പാലം അഞ്ജിയിൽ, ഉദംപൂർ-ശ്രീനഗർ-ബാരാമുള്ള റെയിൽ ലിങ്ക് (USBRL) പദ്ധതിയുടെ നിർണായക ഭാഗമാണ്.
ഇതുവരെ, കശ്മീർ താഴ്‌വരയിലെ സങ്കൽദാനും ബാരാമുള്ളയും തമ്മിൽ ട്രെയിനുകൾ സർവീസ് നടത്തിയിരുന്നു, അതേസമയം രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളിലേക്ക് കത്ര വഴിയാണ് റെയിൽ ബന്ധം ലഭ്യമായിരുന്നത്.ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയരം കൂടിയ റെയിൽവേ കമാന പാലത്തിന് 1,315 മീറ്റർ നീളമുണ്ട്.
അത്യാധുനിക എഞ്ചിനീയറിങ്ങിന്റെ ഒരു സാക്ഷ്യമായി, ഏകദേശം ₹43,780 കോടി ചെലവിൽ ഉദംപൂർ-ശ്രീനഗർ-ബാരാമുള്ള റെയിൽ ലിങ്ക് (USBRL) പദ്ധതി നിർമ്മിച്ചു. ഇന്ത്യയുടെ ശക്തമായ സുരക്ഷാ സവിശേഷതകൾക്ക് ഒരു സാക്ഷ്യമായി, എല്ലാ കാലാവസ്ഥയെയും അതിജീവിക്കുന്ന ഈ പാലം ആദ്യമായി സ്ഫോടന പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള സ്റ്റീലും കോൺക്രീറ്റും ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഉയർന്ന ഭൂകമ്പ സാധ്യതയുള്ള ഒരു മേഖലയിൽ സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നതിനാൽ, ചെനാബ് റെയിൽവേ പാലത്തിന് ഉയർന്ന തീവ്രതയിലുള്ള ഭൂചലനങ്ങളെയും മണിക്കൂറിൽ 266 കിലോമീറ്റർ വരെ വേഗതയുള്ള കാറ്റിനെയും നേരിടാൻ കഴിയും.
കശ്മീർ താഴ്‌വരയെ രാജ്യത്തിന്റെ മറ്റ് ഭാഗങ്ങളുമായി റെയിൽ മാർഗം ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ആദ്യ നിർദ്ദേശം 1970 കളിൽ മുൻ പ്രധാനമന്ത്രി ഇന്ദിരാഗാന്ധിയുടെ കാലത്താണ് ഉണ്ടായത്. 1994 ൽ അവരുടെ പിൻഗാമിയായ പി വി നരസിംഹ റാവുവിന്റെ അധ്യക്ഷതയിൽ ചേർന്ന മന്ത്രിസഭാ യോഗത്തിൽ ഈ പ്രത്യേക പദ്ധതിക്ക് ഔദ്യോഗിക അംഗീകാരം ലഭിച്ചു.2002 ൽ അടൽ ബിഹാരി വാജ്‌പേയിയുടെ നേതൃത്വത്തിലുള്ള സർക്കാർ ഭൂമി ഏറ്റെടുക്കലിനുള്ള ധനസഹായം അംഗീകരിച്ചപ്പോഴാണ് ഈ പദ്ധതിയുടെ നിർമ്മാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ആരംഭിച്ചത്. അസാധാരണമായ പ്രതിരോധശേഷിക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌ത ഈ പദ്ധതി, കശ്മീരിലേക്കുള്ള നേരിട്ടുള്ള ട്രെയിൻ സർവീസിനായുള്ള 70 വർഷത്തിലേറെ നീണ്ട കാത്തിരിപ്പ് സമയം അവസാനിപ്പിക്കും. ഇതിനുപുറമെ, പ്രധാനമന്ത്രി മോദി ഇന്ന് രണ്ട് വന്ദേ ഭാരത് എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ ഫ്ലാഗ് ഓഫ് ചെയ്യും. ഈ ട്രെയിനുകൾ ശ്രീ മാതാ വൈഷ്ണോ ദേവി കത്രയെയും ശ്രീനഗറിനെയും ബന്ധിപ്പിക്കുകയും വേഗതയേറിയതും സുഖകരവും വിശ്വസനീയവുമായ യാത്രാ ഓപ്ഷൻ നൽകുകയും ചെയ്യും. ഡൽഹിയിൽ നിന്ന് തീർത്ഥാടന നഗരമായ കത്ര വഴി പുറപ്പെട്ട ശേഷം ആദ്യത്തെ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ ശ്രീനഗറിലെത്തും.
